これ、便利ですよね。基台とアンテナの間に挟んで、車に貼り付けるだけで、アースが取れるのですからね。 50MHz使用の時などケーブルを20cm以下に切断するオススメが説明書の中にありますが、自分たちで、調整が効くなら、そのままの使用でいいと。3.5MHzは２つ使用とか。

普段はデジタル簡易無線（351MHz）とデジタル小電力コミュニティ無線（142,146MHz）なので 未だ何とも言えませんが…取り敢えずはモービル・アンテナ基台へ付けて於こうかと思います もしかしたら「ケロり抑制」に繋がるかも知れません

車の入れ替えで、アンテナ基台を取り付けようとしたところ、基台を取り付けることができませんでした。そこで、ルーフキャリアを乗せ、これに基台をつけたろところまでは良かったのですが、アースがとれません。そこでマグネットアースの登場です。 ペタッとくっつき、こんなに小さい面積なのにバッチリでした。アンテナはAT-AS120　簡単にマッチングがとれました。

アースの取れないモービル基台にセットして、7MHz～50MHzまで何でもござれ、しっかりとマッチングが取れました。 太いアース線が必要と言うＯＭもいますが、このマット1枚でそんな心配はご無用でした。

評判は聞いておりましたが、ATAS120Aでアース不足解消のために利用いたしました。効果は抜群です。安価な値段で効率よくSWR改善に役立つ製品だと思います。モービルでのHFアンテナ設置の際は最初からSWR対策に導入してはいかがですか？

マグネット基台との組み合わせで、気軽にHFホイップが使えるのは嬉しい。

マイカーが小さいためhf帯srwが下がらず苦労してた屋根にべったんでおちた（下がった）

車のボディーの曲線に沿って上手く貼り付ける事が出来て助かってます。

HF40CLをルーフサイドに取り付けるために使用しました、結果は綺麗にSWRが下がり、無線機のアンテナチューナーで同調が取れました。