私的にはこの長さが丁度良く車載の場合マグネット基台を必要な時にだけ出せるので盗難の心配もありません。

ちょっと短いですが業務無線っぽく仕上がって気に入ってます。

二台目の購入です。 一台目は屋外窓際に設置して固定用で運用しています。DJ-DPS70と繋いでいて、相手局のロケが良かったこともあり、１００キロ越えのQSO実績があります。GPや八木には敵いませんが、自分の運用形態には合っています。 この二台目は常時車載して、モービルや半固定で運用します。そこそこ飛んでくれているのは体感済みですので、移動時の強い味方になりそうです。アンテナが短いので、格納時も嵩張りません。コンパクトカーにもぴったりだと思うところです。

やはり利得が低いのか… 手持ちのハンディホイップよりはマシだが… 長いほうが有利 しかし背の高い軽自動車にはこれしか選択肢がないという実情…

デジ簡用にと購入しましたが、給電部がJIS規格の6mmネジになっているので、10mくらいのロングワイヤーを付けてアマ機のTH-D74で短波放送を聴いたりと、工夫次第で簡単に用途が広がります。 デジ簡用のアンテナは技適がある関係で自作できませんが、JIS規格6mmネジ給電部のおかげで、ジャンクのタクシー無線アンテナパーツを工夫し、430MHzや144MHzの半自作アンテナも付けられるFBなアンテナです。デジ簡はこれからの運用ですが、430MHzのアンテナに付け変えてD-STAR運用では、エレメントが短い分「マルチパス」のいたずらの「ケロケロ音」が緩和されて気に入っています。マグネットでRFグラウンドを確保できるため、利得の割に交信には不都合を感じません。使ってみると業務無線の定番アンテナ、ロングセラーの意味が理解できます。

車2台で移動しながら使用してみました。 1台はMR350Sをルーフの真ん中に取り付け、もう1台はAZ350Rで、お互い5Wでの運用です。 街中でも2Km離れたくらいでは普通に通話できました。 ドアに挟み込むため、同軸ケーブルのアンテナ側はもう少し細いとケーブルの痛みが少なくなると思います。