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  • 購入者
    非公開
    投稿日
    ハッチバック車の後方、つまりセンターコイルより下部がボディに近接してる状態でVSWRは7.075を1.05にセットして、7.045-7.115辺りが1.7以下という感じです。 ハッチバックドアをボディとボンディングし、基台とハッチバックドアもボンディングしています。 MAT-50的な物は使用していません。 飛びはそれなりですが、受信は十分聞こえます。 なんと言っても長さが短いのは助かります。 センターコイルですが50wで暫く送受信するとかなり熱くなります。 走行中は空気流で冷却されるのでしょうけど、停車時はかなり熱くなります。 固定で使用する場合、定格上限の200w入れたら結構厳しそうです。 それからほぼ運用しないバンドで、実運用でどうか不明ですがK社のアンテナアナライザーで測定すると 144MHzバンド全帯域 VSWR1.2以下に収まっています。 実交信はしていませんが参考まで。 なおエアバンドのATISが50/144/430のトライバンドモービルホイップと同等、又はそれ以上で入感します。 もしかしたら本当に144MHzで使えるかも? 因みに430MHz帯はVSWR2.3-2.7位有りました。 K社の電界強度計では144MHz帯の場合、上記トライバンドアンテナより上で、全長60cm程で、センターローディングコイル付きのアンテナと同等の感じでした。 ※ 可能ならプロの目で確認頂きたいです。 少し値段が高めなのですが、利便性を考えると良いかなって思います。
  • 購入者
    広島県
    投稿日
    HF40FXWと受信の比較をしたら、HF40CLSの方がS2位低かったですが、1mの長さには魅力です。CWの目的の周波数SWRはボディーアースで1.0です。今度は送信テストを近いうちにしてみます。 限定生産だから早いもの勝ちですよ。
  • 購入者
    50代 男性
    投稿日
     SSBでの調整結果は、SWR≦1.5範囲が7.117MHz±18kHz、SWR≒1.05に出来ました。  これでパフォーマンスを掴むため、某ロングセラーのモノバンドホイップアンテナ(L≒1.6m)と同軸切替器で切り替えながら受信で比較してみたところ、データ数30件におけるSメーターピーク値でHF40CLSが平均1.5高かったです。  送信の比較は、同じ設置プランだと残る一方のアンテナが干渉するため出来ていませんが、基本的に信号の進行方向が変わるだけだと思うので期待しています。ところが、昨今のPoorCONDXでは思うようにQSO数を稼ぐことすら叶わず、GoodCONDXを待とうと思います。
  • 購入者
    三重県 60代 男性
    投稿日
    早々に送付いただきありがとうございます。 モービルにセット、MAT50と組合せでSWR1.0近くに調整できました。移動運用が楽しみです。次は50MHz用をと思ってます。
  • 購入者
    非公開
    投稿日
    集合住宅のベランダ手摺につけて使用。短いので天井に触れることなく面一で設置できた。長さのため少し奥に設置して使用していHF40FXWと比較すると明らかに感度アップした。SWRも適当にカウンターポイズでしっかり落ちる。モービルホイップだけどアパマンハムにもおすすめです。
  • 購入者
    千葉県 50代
    投稿日
    【性能面】 同社製2.2m長のHF-40CLと比較して受信は同等。送信はやや弱い。 40CLで599受信レポートでも40CLSは579を貰う感覚。(MAT-50併用) CW帯域にエレメント長を調整し、VSWR1.7以下。 共振周波数7.008MHzでVSWRは1.1(アナライザーAA-520使用) エレメントは最長の位置でネジ固定した。 【構造など】 堅牢な構造とステンレス製の部材を使ってます。(40CLと同じ) 軽自動車の屋根後方に1m長アンテナの設置は安心感があります。 【満足面】 小型だが受信が同等なのでコンデション把握に最適。 パスが強ければ競合のパイルもあるが相互に交信もOK。 この長さの7MHzアンテナは他にないので貴重と思います。
  • 購入者
    宮城県 60代 男性
    投稿日
    限定生産という言葉に惹かれ、その性能には疑心暗鬼的ではありましたが、注文してみました。待つこと数か月、メーカーさんも大分ご苦労されたことでしょう!使用してみての感想として、長さ的には手ごろなサイズ、造りも良い、CWバンドは私の車では赤のラインよりし3mmほど下だった。耳は今一つかな? CWで飛ぶのは当たり前なのでCWバンドに合わせたまま、チューナーでSSBバンドに合わせ、移動局をコール。1発でコールバックがありました。よくできたアンテナだと思いました。10MHzがあってもFBだし、量産していただいて良いのではと(笑)
  • 購入者
    非公開
    投稿日
    この長さ、取り扱いやすさ等で申し分ありません。主にCW中心で交信していますが、特に問題もなく普通に運用できて非常に満足です。
  • 購入者
    神奈川県
    投稿日
    アパマンハムで、ベランダ手すりから外へ突き出すこともできないため、手すりに設置して庇にぶつからない短いアンテナが必要でした。長さ1mの本製品は、7MHz 運用のほぼ唯一の手段でした。SWRの帯域も思ったよりも広く、中心周波数では1.0になりました。CWとFT8で十分楽しむことができます。
  • 購入者
    60代 男性
    投稿日
    同社のHF40 CLを使っていますが、比較すると特に飛びや受けに大きな差はないように感じます。別の見方をすると、わずか1mのエレメントで、ホイップでは最良と言われる40CLと同じ性能が引き出され7MHzにQRVできるのは、特にアパマンハムにとっては極めて有効だと思います。迷わず買いですね。
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アマチュアコードの精神を広げて楽しい『フリラ&アマチュア無線』の世界をつくろう!


CQオーム8つの取り組み/CQオームはフリラ&アマチュア無線業界のため、下記の8項目に取り組んでいます!



アマチュア無線機の使用について

【1】無線局を開設するには免許が必要です。
アマチュア無線機は、電波法により指定無線設備となっています。
この無線設備を使用して無線局を開設しようとするときは、総務大臣の免許を受けなければなりませんのでご注意ください。
(電波法第4条)

【2】免許を受けずに開設し、又は運用した場合は罰則があります。
無線局の免許がないのに、無線局を開設し、又は運用した者は、電波法により1年以下の懲役又は100万円以下の罰金に処せられます。
(電波法第110条第1号)

【3】免許を受けるには免許申請が必要です。
無線局の免許を受けるには、免許申請書を総合通信局に提出して、免許の申請を行うことが必要です。
詳しくは総合通信局にお問い合わせください。

CQオーム【CQオーム株式会社】は古物商許可を得た事業者です。岐阜県公安委員会許可 第531030001944号

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