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わずか0.96mですのでセダンの後部(リアスピーカー
などある場所に)にこのシリーズ(20m、17m、12m
10m、6m)はバラさず収納でき便利です。
このアンテナでDX(オセアニアや小笠原諸島など)
も交信実績が多々あり0.96mの長さとはいえ
素晴らしい。ほぼ調整は要らないです。走行中の運用
も気をつければ、とても素晴らしいQSOが出来る。
万一調整するときもセンター部分のネジを工具なしで
緩めてスライドさせれるのでFBです。この手の
アンテナはハイバンドでは、素晴らしい飛びを実現している。もしかして今度はサボテン畑を走行中のアメリカ
東海岸のモービル局とSSB で交信出来るかもしれない。
ソーラーサイクル25のピークにむけてパワーも50W
でパイルさえならなければ、そう言った夢物語を
実現出来そうなアンテナです。伝搬状態が良くなれば
DXにも届くというロマンを存分に味わえる0.96m
の大きな世界です。
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初期値のSWRの最良点は、モービル運用で
3.538MHZから3.541MHZあたりにあり、
80mバンドのSSB 帯域ですとデイスクグラインダー
などでカット(エレメント)すること必須です。
あとチューナーも無いと不便です。すこぶる帯域幅が
狭くて、使える周波数が限られる。しかしながら
SWRが下がる周波数(3.538、3.541MHZ)に
おいては、飛び受信とも良好です。アンテナが熱を
持ちやすく長時間の運用の後の取り外しには
火傷などに注意したいです。長いので走行中は
運用を避けるべきです。
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FT-891Mのオートアンテナチューナーです。
トランクリッドにFT-891Mの本体の上に設置している。
スペースも取らなくて良い。しかしながら
7MHZ帯であるいは3.5MHZモービルアンテナ
HF-40FXWなどでチューンを取るとチューニングの
取れる範囲が狭くエラーとなることもある。
マニュアルチューナーとの大きな違いである。
しかし丸4年の酷使?にも関わらず故障しないのは
特筆に値する。チューン時のwaiting time も短い
のも良い。価格もお手頃である。
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GP-21(1200MHZ)と一緒にアンテナを上げて丸3年目
ですがこのGPとIC-9700(主に3W運用)で結構いける感
ありまして、気を良くしています。GP-93などなど
とも迷いますが、やはりDuoが良いですね。
最近ではこの周波数は出る頻度が下がっていますが
性能面の良さに釣られて取り付かれるかも?
クリエイトさんの2X720が泣きます??
GPの中でも良いと思います。
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ベンチャーのkeyも持っているが、接点に老朽化の
兆しあってこの度購入しました。既にCW-ONE-PROを
持っているので、すぐに使いこなせると思います。
PROの伝統をどこか醸し出すkeyです。実はCWは
Vy-QRSですが、速く16WPMぐらいで打てる 受信
も出来るように早くなりたいです。このkeyで自己訓練
して努力します。令和4年1月からのZOOM 講習会の
成果を試せるkeyです。とりあえずIC-705(5W)で
7MHZか10MHZでno-ホレ(no-和文)でCQを出したいです。良き伴侶のkeyとなりそうです。癖の出にくい
打ちやすいkeyと確信しております。
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モービル機、固定機いずれもOKで手軽さが
いちばんです。送信音は付属品のマイクで
変調が浅いと指摘を受けたがパラメタリックイコライザー(3次元)で細かく調整するとコンプレッサーの使用
と相まって、良い音質になろう。当局は、セパレートキットで
本体部分がトランクリッド内に木板の上にビス留めして
荷物の出し入れにも若干の余裕があるし
操作面はコンソール上に両面テープで固定している。
但しCW運用に着眼していなかった為に電鍵の
ケーブル接続をトランクリッド内から車内にもってこなくてはならない。マイクのPTT がキーの代わりに
なる設定が出来そうもないし取説が不親切で
見にくいです。あとPo/Sメーターもあまり当てにならないです。コスパは高いと思います。これで430MHZ
までカバー出来たら嬉しいです。
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もう30年近く愛用しているルーフタワーで
クリエイトさんの2x720とCY-154を上げているが
ステイをちゃんと張ってバランスを取れば高寿命
大きな台風もしのいできた。この高さクラスが
使いやすいといえる。ちなみにローテーターは
エモト1200FXです。
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単3乾電池2本でもOKの逸品です。
50オームにも対応して固定の八木やZeepアンテナにも
使える。もちろん移動には必需品です。
セットでケーブル類も付属しており割りに軽い。
値段がもう少し安いと更にいいと思います。
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バッテリーの長持ちがうれしいです。
BP-307で使ったが充電時間もBC202-IP2であっという間に完了する。FM放送やエアバンドも聴けるし
ハンデイ機にありがちなオマケの感じがなくFM放送も
存分に楽しめる。中波放送が聴ければ尚のこと良いが
やはりFM放送やエアバンドに力を入れてると解釈したい。操作性に若干の戸惑いがあるが愛嬌と思いたい。
ちょっと、でかいのも愛嬌と解釈したい。
従来機通りボイスメモも使えるので良いです。
スピーカーの音質は硬めの音質で、やや疲れる感あり
もうちょっとソフトでも良いと思う。
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同じメーカーのHFBシリーズでも6mはやや値段が
安いので購入しやすい。この長さで飛びがすこぶる
良い。Eスポの出方次第では6mをモービル問わず
満喫できるアンテナでSWRの調整も神経質にならなくても良い。この手軽なアンテナで普段より閑散としている
6mを賑やかにしたい。2021-10-10の午後から
Eスポ(季節はずれ)で全市全郡コンテストに出ていた
北海道天塩郡の局とモービルから59+で交信出来た
のも記憶に鮮明です。
アマチュアコードの精神を広げて楽しい『フリラ&アマチュア無線』の世界をつくろう!
CQオーム8つの取り組み/CQオームはフリラ&アマチュア無線業界のため、下記の8項目に取り組んでいます!
アマチュア無線機の使用について
【1】無線局を開設するには免許が必要です。
アマチュア無線機は、電波法により指定無線設備となっています。
この無線設備を使用して無線局を開設しようとするときは、総務大臣の免許を受けなければなりませんのでご注意ください。
(電波法第4条)
【2】免許を受けずに開設し、又は運用した場合は罰則があります。
無線局の免許がないのに、無線局を開設し、又は運用した者は、電波法により1年以下の懲役又は100万円以下の罰金に処せられます。
(電波法第110条第1号)
【3】免許を受けるには免許申請が必要です。
無線局の免許を受けるには、免許申請書を総合通信局に提出して、免許の申請を行うことが必要です。
詳しくは総合通信局にお問い合わせください。
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